“蒸完福建舰，菜还没上齐，隔壁桌已经吵翻天：四号核动力、五号十二万吨，谁先开灶？”一句话炸锅，热搜自己往脸上凑。
事实摆在桌面：福建舰海试前夕，国外商业卫星突然甩出两张图，一张拍到江南厂空地又挖了块大坑，另一张拍到大连船坞正在刷“超长甲板”的底漆。水泥航母那边更离谱，舰岛直接插了两根烟囱，像两根筷子戳在面包上，怎么看怎么像核动力的排冷塔。于是外媒口径统一：南北双线开工，四号、五号一起下锅。
先别急着激动，先把福建舰的锅气搞清楚。8万吨、电磁弹射、常规动力，这是给后面大锅练手的过渡灶。美国当年也是先小鹰级8万吨摸熟路子，再上企业级核动力，之后才一路飙到福特级。福建舰就是那个小鹰，后面的大锅得比它大两圈才够装六代机。
卫星图里最大的线索是甲板尺寸。江南厂新挖的坑比福建舰长了二十米，宽了五米，飞行甲板面积直接大出半个足球场。航母这玩意儿，甲板每多一米，弹射器就能往外挪，六代机折叠机翼后就能塞得更松快。再加上卫星拍到的那根“筷子”舰岛，没烟囱，长方体直上直下，跟福特级一模一样，摆明了是核动力的散热通道。
大连那边更夸张，船坞里直接铺了三百四十米长的龙骨，比福特级还长十米。外媒给它起名“东亚版福特级”，其实话没说透：这是常规动力的终极形态，烧油的也能跑三十节，只是续航得靠补给舰天天跟着。甲板够大、升降机够多、弹药升降机直接抄福特级的作业，连电磁弹射都一步到位，唯一没上的就是核反应堆。
所以四号舰的定位就清楚了：福建舰全面放大版，甲板够大、弹射够多、吨位够重，但还得背个烟囱到处跑。五号舰才是真正的大魔王，核动力、十二万吨、直壁建造，舰岛小得跟饼干似的，甲板宽得能停两排六代机。卫星拍到的那张“水泥航母”其实是个1：1的电磁兼容测试台，舰岛没烟囱，因为反应堆直接丢在船底，散热靠两根管子直通海里，甲板上干干净净，只剩雷达在转。
有人问：为啥不直接上五号舰，绕开四号？答案特简单：六代机还没定型。航母设计得留五年提前量，六代机现在还在试衣服，万一到时候翅膀改宽了，甲板得跟着改。四号舰就是缓冲垫，先把八万吨的福建舰撑到十万吨，给五号舰的核动力版本打样。等六代机定型了，五号舰直接照着十二万吨开造，反正核动力的锅一次到位，后面三十年不用换。
还有个细节挺有意思：江南厂的船坞里多了个“小房子”，外媒说是给核燃料棒准备的临时仓库。大连那边没这玩意儿，烟囱倒是刷得锃亮。两边一对比，四号舰烧油、五号舰烧核，基本没跑。
网友最关心的是谁先下水。按现在的节奏，四号舰明年能看到分段，后年能下水，海试完直接塞给东海舰队。五号舰得等到六代机首飞成功才会铺龙骨，估计得2028年才露面，2032年海试，正好赶上六代机批量服役。到时候东海、南海各一艘十二万吨的大锅，西太的航母排位又得重新洗牌。
说到这儿，你可能想问：美国那边会不会跟进？福特级现在毛病一堆，电磁弹射天天跳闸，甲板还漏水。美国海军要是想跟中国飙吨位，得先把自家炉子修好。不过按他们的脾气，大概率会跳过十二万吨，直接上十五万吨的“超级福特”，毕竟面子不能输。
回头再看国内，福建舰之后的路其实挺清晰：四号舰练手，五号舰封神，六号舰可能是无人机航母，七号舰说不定能空天一体。每一步都踩在六代机的节奏上，像极了当年歼20催着航母长大的故事。
所以，下次再看到“南北同时开工”的热搜，别急着喊“核动力来了”，先数数甲板多长、舰岛几根烟囱，答案全写在卫星图里。
那么问题来了：六代机上舰那天，你是想看电磁弹射的火花，还是想看核动力的蒸汽？
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